Koncepcje kolei metropolitalnej

Klasyczna kolej, lekka kolej miejska i monorail - czyli kolej jednoszynowa. Takie rozwiązania proponują eksperci. Ryszard Janecki z Wydziału Transportu Politechniki Śląskiej zaznacza, że w zależności od wariantu konieczna będzie rozbudowa torowiska. Najwięcej prac zakłada wariant W3...

Na razie władze metropolii podejmują doraźne działania mające nakłonić mieszkańców do przesiadki na pociągi. Mówi Grzegorz Kwitek, członek zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii:

Najbardziej ambitny z wariantów zakłada budowę dodatkowych 360 kilometrów linii kolejowych, a rozbudowa sieci trwałaby około 18 lat.