107,6 FM

Bytom. Tramwaj nr 9 wraca do Szombierek

Kursowanie tramwajów na przebudowywanej linii wzdłuż ul. Frycza-Modrzewskiego w Bytomiu i skrzyżowaniu tej ulicy z ul. Zabrzańską przywróci od soboty [18.12.2021] spółka Tramwaje Śląskie. Prowadzone przez TŚ i bytomski samorząd prace obejmują fragment linii nr 9, łączącej Bytom m.in. z Rudą Śląską.

Tramwaje przestały tam kursować 20 miesięcy temu, 18 kwietnia 2020 r., kiedy rozpoczęła się modernizacja torowiska w Rudzie Śląskiej Goduli. Wówczas trasa linii nr 9 została skrócona do pętli w Chebziu i rozpoczęła się przebudowa trasy popularnej dziewiątki po stronie rudzkiej. Modernizacja odcinka po stronie bytomskiej, biegnącego wzdłuż ul. Frycza Modrzewskiego rozpoczęła się później; później też się zakończy.

Termin realizacji tej inwestycji określony jest na kwiecień przyszłego roku, jednak zarówno zarządowi spółki, jak i włodarzom Bytomia bardzo zależało na jak najwcześniejszym wznowieniu ruchu tramwajowego. Generalny wykonawca, firma Silesia Invest, dołożył starań, by stało się to jeszcze przed świętami Bożego Narodzenia i wszystko wskazuje na to, że to się uda – informuje Andrzej Zowada, rzecznik Tramwajów Śląskich:

Od najbliższej soboty [18.12.2021] tramwajem nr 9 będzie można już jeździć do i z Szombierek - dodaje Andrzej Zowada:

Wartą blisko 26 mln umowę na modernizację odcinka tej samej trasy tramwajowej po stronie Rudy Śląskiej podpisano w marcu ub. roku. W ciągu roku spółka Tor-Krak przebudowała tam blisko 3 km linii, od bytomskiej granicy do wiaduktu kolejowego w dzielnicy Chebzie, wraz z budową nowej mijanki w rejonie ul. Młyn Szombierski.

TŚ prowadzą swoją część tego zadania (a także m.in. wykonały prace w Rudzie Śląskiej) w ramach projektu modernizacji infrastruktury tramwajowej na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Ten unijny projekt szacowany jest na ok. 885 mln zł kosztów kwalifikowanych (ok. 1,1 mld zł brutto; przy ponad 560 mln zł unijnego dofinansowania). Zakłada remonty ok. 100 km torowisk, budowę kilku kilometrów nowych linii, zakup 55 tramwajów i kilku pojazdów specjalistycznych.

Tramwaje Śląskie są jednym z największych operatorów sieci tramwajowych w Polsce. Spółka obsługuje 28 linii w 12 miastach. Łączna długość torowisk biegnących od Zabrza na Górnym Śląsku po Dąbrowę Górniczą w Zagłębiu Dąbrowskim przekracza 340 km toru pojedynczego, w tym niespełna 30 km w zajezdniach. Codziennie w dni robocze na trasy wyjeżdża ok. 200 wozów.

 

« 1 »

Zapisane na później

Pobieranie listy

Reklama