107,6 FM

Gliwice. Trwa rozbudowa systemu zarządzania ruchem

Działający w dużej mierze automatycznie inteligentny system sterowania ruchem tworzy np. "zieloną falę" i zapewnia pierwszeństwo przejazdu służbom ratowniczym. Obejmuje sygnalizację świetlną na ponad 60 skrzyżowaniach.

Poprawę płynności ruchu pojazdów w Gliwicach, zapewnienie pierwszeństwa przejazdu służbom ratowniczym czy zmniejszanie opóźnień autobusów komunikacji miejskiej umożliwi trwająca rozbudowa gliwickiego systemu zarządzania ruchem.

Przedsięwzięcie warte jest 29,4 mln zł. Miasto uzyskało 85 proc. unijnego dofinansowania w konkursie projektów dotyczących niskoemisyjnego transportu miejskiego.

Pieniądze pozwalają rozbudowywać system obejmujący sygnalizację świetlną na ponad 60 skrzyżowaniach. Powstał on w latach 2011-13 za ok. 35,5 mln zł i był unikalny w Polsce, pozwolił bowiem reagować na aktualne warunki ruchu.

Działający w dużej mierze automatycznie inteligentny system sterowania ruchem (ITS) w miarę możliwości tworzy np. zieloną falę. Aby było to możliwe, ponad 60 głównych skrzyżowań w mieście wyposażono w obrotowe kamery obserwujące ruch, a także kilka kamer do tzw. wideodetekcji, czyli liczenia przejeżdżających pojazdów.

Wszystkie elementy systemu połączono światłowodami oraz bezprzewodowo z centrum sterowania ruchem, które powstało od podstaw w siedzibie zarządu dróg miejskich.

Według informacji gliwickiego magistratu, rozbudowa systemu pozwoliła dotąd m.in. nadać podobny priorytet ok. 160 innym autobusom komunikacji publicznej, a także bezwzględny priorytet ok. 90 pojazdom uprzywilejowanym, policji, pogotowiu i straży pożarnej. Obsługujący gliwicki ITS Zarząd Dróg Miejskich wyposażył te pojazdy w specjalne nadajniki.

Nadajniki wysyłają do ITS informacje o aktualnej pozycji pojazdów. W razie konieczności przepuszczenia służb ratowniczych system przełącza sygnalizacje na skrzyżowaniach w tryb, w którym wszyscy otrzymują sygnał czerwony; pojazd ratowniczy może wtedy bezpiecznie przejechać.

Podobnie działa rozwiązanie w komunikacji miejskiej. System wie, gdzie znajduje się dany autobus i decyduje np. o przydzieleniu mu dodatkowych sekund zielonego światła, co pozwala zmniejszać ewentualne opóźnienia. Pozycję autobusów można też podglądać w aplikacji, dostępnej m.in. poprzez stronę internetową.

Ponadto w ramach obecnego unijnego projektu przewidziano rozbudowę części systemu wykorzystującej tablice zmiennej treści, na których pojawiają się m.in. informacje o objazdach, a także utworzenie punktów pomiaru ruchu, dostarczających danych o jego natężeniu w poszczególnych miejscach.

« 1 »
oceń artykuł Pobieranie..
Komentowanie dostępne jest tylko dla .

Ze względów bezpieczeństwa, kiedy korzystasz z możliwości napisania komentarza lub dodania intencji, w logach systemowych zapisuje się Twoje IP. Mają do niego dostęp wyłącznie uprawnieni administratorzy systemu. Administratorem Twoich danych jest Instytut Gość Media, z siedzibą w Katowicach 40-042, ul. Wita Stwosza 11. Szanujemy Twoje dane i chronimy je. Szczegółowe informacje na ten temat oraz i prawa, jakie Ci przysługują, opisaliśmy w Polityce prywatności.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami ich autorów i nie odzwierciedlają poglądów redakcji

Zapisane na później

Pobieranie listy

Reklama