Prezes PKM Katowice: Nie można przesadzać z ekologią

  Marcin Iciek/ Radio eM

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia od wczoraj ma nowego szefa, którym został Leszek Pietraszek, dotychczasowy wicemarszałek województwa. W „Rozmowie poranka” pytaliśmy o transport w metropolii, który będzie jednym z wyzwań nowego przewodniczącego. - Dla wszystkich pasażerów najważniejsza jest częstotliwość. Jeśli na jakiejś linii autobus, tramwaj czy pociąg jeździ co godzinę, to jest to problem – przyznał w Radiu eM prezes PKM Katowice Roman Urbańczyk. - Nie liczba linii czy wykluczenie transportowe są problemem metropolii. Można dojechać właściwie w każde miejsce, ale częstotliwość pozostawia wiele do życzenia. Byłoby dobrze, gdybyśmy jeździli po metropolii szybciej i częściej – mówił Roman Urbańczyk.

Co można zrobić, by zwiększyć liczbę kursów? - Transport nie tylko musi być tani, ale musi być szybszy. To więcej buspasów, większa prędkość eksploatacyjna i częstotliwość kursów – mówił Roman Urbańczyk. Prezes PKM Katowice przyznał jednak, że trudno może być to osiągnąć w najbliższych latach. - Mamy rozległą metropolię, 41 gmin jest rozrzuconych na dużym terenie. To też powoduje, że transport kosztuje – powiedział gość Radia eM.

Rozmawialiśmy też o wymianie taboru PKM Katowice na ekologiczny, np. wodorowy. - Nie można przesadzać z ekologią. Ona jest ważna, to jakość życia i powietrza, ale trzeba posługiwać się rozumem. Jeżeli koszt oleju napędowego dla autobusu to ok. 200 zł, gazu ok. 300 zł., to wodoru ok. 600 zł na sto kilometrów – mówił Roman Urbańczyk. - Elektryk jest trochę tańszy od oleju napędowego, to dobre rozwiązanie. Natomiast wodór jest zaporowo drogi. Na szczęście na 250 pojazdów mamy 3 wodorowe, więc ta cena nie waży dużo w kosztach całego przedsiębiorstwa – mówił Roman Urbańczyk. Dodał jednak, że zakupy tego typu pojazdów są potrzebne. - Kupujemy je, żeby się uczyć, orientować się i żeby warsztat znał te rozwiązania – powiedział prezes PKM Katowice.