Zgodnie z komunikatem Kolei Śląskich pociągi ponownie kursują na odcinku Chorzów-Batory - Bytom linii S8 (Katowice-Lubliniec). W związku z wyłączeniem z użytkowania estakady, funkcjonowała na nim autobusowa komunikacja zastępcza.
"Wiadukt drogowy znajdujący się nad torami będzie pod nadzorem pracowników PKP PLK" - poinformował Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.
Wcześniej prezydent Chorzowa Szymon Michałek przekazał, że przywrócenie ruchu kolejowego jest jednym z priorytetów. Wskazywał jednak, że jego zdaniem konieczne będzie do tego wyburzenie części estakady przebiegającej nad torami kolejowymi lub jej wzmocnienie "na tyle, żeby było bezpiecznie dla ruchu kolejowego".
Wyłączenie estakady z użytkowania spowodowało poważne utrudnienia w ruchu, zarówno samochodów i pieszych, jak i transportu publicznego – autobusów, tramwajów i pociągów. Z danych magistratu wynikało, że estakadą codziennie przejeżdżało ok. 45 tys. pojazdów, a ponad 80 proc. stanowił ruch tranzytowy. Ul. Katowicka (DK 79) to ważne połączenie pomiędzy Bytomiem a Katowicami.
Ekspertyza, przeprowadzona na zlecenie lokalnego samorządu, wykazała, że estakada "nie wykazuje żadnej nośności i ulegnie awarii lub katastrofie" - poinformował Urząd Miejski w Chorzowie. W dokumencie wskazano, że konstrukcję można wzmocnić, ale po kilku latach i tak konieczne będzie jej wyburzenie ze względu na fatalny stan techniczny.
Na poniedziałkowym posiedzeniu sztabu kryzysowego w Śląskim Urzędzie Wojewódzkim zapadła decyzja, że nadzór budowlany skontroluje estakadę i zweryfikuje ekspertyzę, na podstawie której władze miasta podjęły decyzję o zamknięciu obiektu.
W ekspertyzie wskazano, że estakada została zbudowana ze stali, która jest podatna na nietypową korozję i z czasem traci swoje właściwości. Tego typu stal, pochodzącą z NRD, wykorzystano m.in. przy budowie mostu w Dreźnie, który uległ katastrofie w 2024 r.
Chorzowska estakada powstała w latach 70. XX w., aby rozwiązać problemy komunikacyjne w tej części miasta. Nad miejskim rynkiem zbudowano dwa dwupasmowe, kilkusetmetrowe wiadukty estakady, które oddano do użytku w 1979 r. Znacząco poprawiło to poruszanie się na trasie Katowice – Bytom, ale całkowicie zmieniło oblicze centrum Chorzowa. Pomysły dotyczące wyburzenia estakady pojawiały się wielokrotnie, ale nigdy nie wprowadzono ich w życie.
Planujemy kontynuację tematu po otrzymaniu stanowiska Urzędu Miejskiego w Chorzowie.(PAP)
